{"id":1215,"date":"2014-11-29T07:00:27","date_gmt":"2014-11-29T06:00:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laurent-bayart.fr\/?p=1215"},"modified":"2014-11-29T11:32:52","modified_gmt":"2014-11-29T10:32:52","slug":"livre-a-velo-vite-ou-vive-la-crise","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.laurent-bayart.fr\/?p=1215","title":{"rendered":"LIVRE \/ A VELO, VITE ! OU VIVE LA CRISE !"},"content":{"rendered":"

Il est ind\u00e9niable, crise \u00e9conomique oblige, que le v\u00e9lo deviendra un enjeu incontournable dans la politique des transports urbains et p\u00e9riph\u00e9riques. L\u2019ouvrage de V\u00e9ronique Michaud, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale du club des villes et territoires cyclables, le rappelle. A v\u00e9lo, vite\u00a0! <\/em>constitue un petit br\u00e9viaire qui a le m\u00e9rite de faire un point pr\u00e9cis dans ce domaine. L\u2019auteur se base sur de nombreuses \u00e9tudes et sur la politique des d\u00e9placements quotidiens dans certaines villes, et des pays d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la pointe dans ce domaine. Ce livre fourmille de chiffres et d\u2019indications pr\u00e9cieuses. Une mani\u00e8re d\u2019inciter les pouvoirs publics et les collectivit\u00e9s \u00e0 se mettre la t\u00eate dans le guidon\u00a0! D\u2019ailleurs, l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique ne vient-elle pas d\u2019\u00eatre vot\u00e9e\u00a0? Une incroyable avanc\u00e9e\u2026<\/p>\n

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B\u00e9n\u00e9fique en terme de sant\u00e9 publique, d\u2019\u00e9conomie, de r\u00e9duction de la pollution, le v\u00e9lo relie au territoire et s\u2019y adapte avec souplesse..\/..A v\u00e9lo, on est en mode lecture du territoire. <\/em>Les Fran\u00e7ais effectuent 87 km par an et par habitant contre 300 dans certains pays du nord. On apprend que Copenhague est la ville phare au niveau des d\u00e9placements en v\u00e9lo, avec 38% de part modale et la r\u00e9alisation d\u2019une voie express. Strasbourg est \u00e9galement cit\u00e9 en r\u00e9f\u00e9rence, avec 8% de d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo sur l\u2019ensemble de l\u2019agglom\u00e9ration et 14 % dans le centre-ville\u00a0! On y d\u00e9couvrira avec int\u00e9r\u00eat qu\u2019il existe des v\u00e9los-\u00e9coles. Ces derniers forment environ 100.000 personnes par an\u2026et que l\u2019on estime la demande \u00e0 750.000\u00a0! La pratique actuelle du v\u00e9lo permet de r\u00e9aliser 5,6 milliards d\u2019\u00e9conomie sur les d\u00e9penses de sant\u00e9, mais on pourrait atteindre les 15 milliards si la part modale du v\u00e9lo s\u2019\u00e9levait de 12 \u00e0 15%. Les chiffres, s\u2019ils donnent le vertige et le tournis (n\u2019allez pas consulter votre toubib pour autant\u00a0!), parlent n\u00e9anmoins d\u2019eux-m\u00eames.<\/p>\n

Reste le bonheur de la rencontre, du temps grappill\u00e9 sur le tourbillon de la vitesse, des fraternit\u00e9s retrouv\u00e9es, du bien-\u00eatre du plaisir de croiser l\u2019autre, des moments de convivialit\u00e9 et de chaleur r\u00e9invent\u00e9s, du stress \u00e9vacu\u00e9\u2026Moments qui ne seront jamais quantifi\u00e9s. D\u00e9sir de renouer le fil perdu des instants d\u2019\u00e9change et de partage. Et puis, comme l\u2019indique fort justement, V\u00e9ronique Michaud, le monde du num\u00e9rique et du multim\u00e9dia ont un d\u00e9nominateur commun avec la petite reine. En effet l\u2019ordinateur et la bicyclette sont affubl\u00e9s du m\u00eame surnom\u00a0: la b\u00e9cane\u00a0! Et m\u00eame parfois, il arrive que les deux rament\u2026<\/p>\n

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